Ремонт и обслуживание автомобилей марки Хендай Аш-1 (Hyundai H-1) в СПб

Hyundai H1, имеющий второе название Starex - большой и практичный микроавтобус, корейского производителя Хендай (Hyundai), завоевавший доверие Российских автомобилистов. Оценив по достоинству все положительные качества этого минивэна, встает выбор автосервиса, в котором будет производиться ремонт и обслуживание. Станция Комплексного Ремонта СКР предлагает широкий комплекс услуг, что значительно облегчает жизнь современного автовладельца.

Кузовной и слесарный ремонт автомобилей Hyundai H-1, выполненный в СКР:

 

Ремонт крышки багажника

Восстановление кузова

Кузовной ремонт 

Кузов Hyundai H1 подвержен коррозии. Изначально ржавчина появляется на порогах и кромках колесных арок. Также ее можно найти в нижней части дверей и на капоте, на днище и проходящих под ним трубках климатической системы. Очаги «рыжей чумы» можно найти даже под уплотнителями вокруг стекол. Автомастерская СКР в Санкт-Петербурге оснащена всем современным оборудованием, предназначенным для полного восстановления кузова любого уровня сложности. Мастера отлично справляются с самыми сложными кузовными работами, всегда соблюдая технологии и нормы, что обеспечивает надежность, прочность и безопасность конструкции кузова, даже после замены несущих ее частей.

Габаритные размеры Hyundai H-1

Мастера кузовного цеха полностью восстанавливают геометрию и производят замену приварных элементов по технологиям завода-производителя. Рихтовка элементов производится до полного исправления вмятины и придания поверхности элемента первоначальных форм. Из шпаклевки ничего не лепится. Специалисты автотехцентра СКР берутся за самые сложные деформации, что позволяет сохранять родные элементы, что оказывается очень полезным, когда запчастей не найти, либо они имеют высокую стоимость.

Клиентам Станции Комплексного Ремонта СКР предоставляется эвакуатор бесплатно. Также можем пригласить независимого эксперта, для того, чтобы получить полное возмещение ущерба от страховой. На странице нашего сайта "фотогалерея on-line" и в Телеграм канале и группе ВК можно посмотреть наши выполненные работы, а также наблюдать за работой сервиса в режиме онлайн. Каждый день публикуются фотографии хода событий и Вы всегда будете знать на каком этапе находится сейчас ваша машина.

Покраска автомобиля 

Цвет всегда подбирается индивидуально. Самые сложные оттенки не будут отличаться по тону. Мастера малярного цеха всегда стремятся к полному цветовому соответствию, а размытие на соседние элементы делается в крайних случаях. Материалы используются только проверенных производителей. Делая акцент не на экономии, а на качестве выполненных работ, которое для нас играет огромное значение. Нанесение лакокрасочного слоя происходит в профессиональной камере, где соблюдается температурный режим, и попадание соринок и пылинок сведено к нулю. А сушка в камере делает лакокрасочный слой прочным и значительно сокращает время его высыхания. Сколько стоит восстановление кузова, и покраска ТС можно определить еще до визита в автоцентр. Для этого нужно прислать нам фото повреждений, и мы назовем сумму предстоящих затрат, с точностью более 95%.

Цвет кузова Starex H1 (Старекс) представлен производителем в 7 вариантах:

Creamy White

Hyper Metallic

Steel Graphite

Timeless Black

Taiga Brown

Dynamic Yellow

Moonlight Cloud

Слесарные работы 

Hyundai H-1 оснащен весьма хрупкой подвеской. Стойки стабилизатора и шаровые — расходники, которые приходится менять придётся каждые 10-15 тыс.км, независимо от качества дорог. Это вполне логично, так как машина сама по себе тяжёлая, да и возит немало груза, следовательно и нагрузка на подвеску большая. Цепи привода ГРМ служат около 250 000−300 000 км. В первую очередь растягивается нижняя, приводящая в движение масляный насос. Нередко владельцы жалуются на забивающийся маслоприемник из-за которого может возникать масляное голодание. В результате сильнее изнашиваются турбина, которая обычно живет около 200 000 км, а также постели распредвалов и вкладыши коленвала.

Сохранение технического состояния на должном уровне предотвращает неожиданные и серьезные поломки. Своевременно произведенный технический осмотр позволяет вовремя выявить изношенные детали и продлить срок службы всех механизмов. Наш автотехцентр в Калининском районе СПб предоставляет услуги от начального осмотра всех систем и агрегатов, до устранения серьезных поломок. Высококвалифицированные мастера слесарного участка выполнят ремонт двигателя, отопительной и охладительной систем, рулевой и тормозной, подвески, ходовой. Произведут все виды ТО и диагностики. Разбирутся в неполадках электрических систем. Станция Комплексного Ремонта СКР обладает полным спектром услуг для ремонта Хендай (Hyundai).
Специалист подберет любые детали с учетом Ваших пожеланий и с учетом финансовых возможностей. Закажет и оформит доставку по нашему адресу. Цена на запчасти останется такой же, как и в магазинах города Санкт-Петербург. 

История модели 

Впервые появившийся на рынке в 1996 году минивен Hyundai H1 Starex прочно занял свою нишу на рынке микроавтобусов. С тех пор на рынке появилось три обновленных версии минивена. Автопроизводитель Hyundai позиционировал свою модель H-1, как коммерческий транспорт, так и семейный автомобиль для путешествий. Представлена эта модель минивэна в разных модификациях: с задним или полным приводом, с короткой или удлиненной базой.
У H1 есть две особенности:
1 - это округлая форма кузова, что совсем не свойственно для автомобиля такого класса,
2 - задняя дверь не распахивается двумя стойками, а поднимается одной створкой вверх. Высота подъема 1,85 м, то есть большинству людей можно стоять под ней, не сгибаясь.

За время своего существования модель претерпела несколько поколений и рестайлингов, улучшая свои технические характеристики и внешний вид.

1 поколение 1996-2007гг
Конструкция автомобиля была частично скопирована у Mitsubishi Delica — в то время корейская и японская компании активно сотрудничали.H-1 оснащался лицензионными двигателями Mitsubishi: турбодизелем объёмом 2,5 литра (80–99 л.с.) или бензиновым мотором объёмом 2,4 литра (112 л.с.) Коробки передач — механическая или автоматическая, привод мог быть задним или полным.

2 поколение 2007г
Автомобиль получил обновленный дизайн, улучшенную ходовую часть и более современные двигатели. Однако, по сравнению с первым поколением, второе поколение H-1 не получило широкого признания.

3 поколение 2018г
На рынок вышел обновленный вариант автомобиля. Оригинальный внешне H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля. И благодаря применению новых технологий автомобиль стал более экономичным и экологичным.
В 2020 году модель была снова обновлена, получив некоторые изменения в экстерьере и интерьере, а также новые опции. Hyundai H-1 третьего поколения выпускается в нескольких модификациях:
- с бензиновым двигателем,
- дизельным двигателем
- гибридной силовой установкой.
Это позволяет выбрать автомобиль, подходящий для различных потребностей и предпочтений покупателей.